ホイールのインセット（オフセット）・PCD・リム幅の見方｜タイヤ幅との組み合わせも解説

タイヤサイズを変えるときは、ホイールのサイズも一緒に確認する必要があります。外径が合っていても、ホイールが車に合っていなければ装着できません。

最終更新：2026年10月4日

ホイール表記の読み方

「16×6½J 5 114 45」の意味

ブリヂストンのカタログでは、ホイールのサイズ表示の例として「16×6½J 5 114 45」が示され、次のように説明されています。表示の位置や並び方は、ホイールによって異なります。

タイヤのサイズ表記との関係

ホイールのリム径は、タイヤのサイズ表記のリム径（インチ）と同じ数字です。タイヤ側の表記はタイヤ側面の表記の見方で解説しています。

インセット（オフセット）とは

取り付け面からリム幅の中心線までの距離

インセットは、ホイールの取り付け面と、リム幅の中心線との距離です。単位はmmで、数値が小さいほど、ホイールは車体の外側に出ます。取り付け面が中心線より外側にあるものがプラス（+）、内側にあるものがマイナス（−）です。

インセットを変えたときの移動量

インセットを変えると、ホイールの位置は、その差の分だけ左右にずれます。

リム幅が広がる場合は、リムの中心線を基準に、左右へ広がります。外側への張り出しは、インセットの差に加えて、幅の増加分の半分が加わります（計算上の考え方です）。

PCD・穴数・取付面を確認する

車に合っていなければ装着できない

ブリヂストンの資料では、ホイールのサイズ・インセット・取り付け孔数・PCD・取付面形状などが、装着する車両に適合することを必ず確認するよう案内されています。これらが不適合だと、車両に装着できないとされています。

ナットの座面の形状

同資料では、ホイールの取り付けナット座には、60度テーパー座、球面座、平面座があると説明されています。形状が異なると、十分な締め付けができず、走行中にナットやボルトが緩んで外れるなど、大変危険とされています。ホイールに合ったナットを使います。

ホイールの締め付け

• 取り付けナットやボルトは、対角方向に仮締めを行い、その後、トルクレンチを使って、車両メーカーの規定トルクで均等に締め付けます。
• インパクトレンチによる締め付けは避けるよう案内されています。
• 装着後50〜100km走行したあとに、規定トルクで増し締めするよう案内されています。

リム幅とタイヤ幅の関係

リム幅でタイヤ幅が変わる

ブリヂストンのカタログでは、タイヤ幅はリム幅によって変化すると説明されています。標準リム幅より、リム幅が0.5インチ広がると、扁平率50シリーズ以上のタイヤでは約5mm、45シリーズ以下では約6mm、タイヤ幅が広くなるとされています。

適合するリム幅の確認

タイヤごとに、組み合わせられるリム幅の範囲が決まっています。購入するタイヤの適合リム幅は、タイヤメーカーの資料や販売店で確認してください。外径の計算（タイヤ外径の計算式）は、標準的なリム幅を前提にした値です。

軽合金ホイールのマーク（JWL・JWL-T）

技術基準に適合したことを示す表示

細目告示 第167条第3項では、軽合金製ディスクホイールについて、別添の「軽合金製ディスクホイールの技術基準」に基づき、鋳出しまたは刻印によりマークが表示され、かつ損傷がないものは、走行装置の「堅ろう」の基準を満たすものとされています。ブリヂストンの資料では、乗用車（3・5・7ナンバー車）用のアルミホイールにはJWLマーク、トラック・バス（1・4ナンバー車）用にはJWL-Tマークの表示が義務づけられていると説明されています。

購入前に確認すること

社外ホイールを購入するときは、車の用途に応じたマークの有無を確認します。

はみ出しの基準と、購入前のチェックリスト

はみ出しは保安基準で定められている

細目告示 第178条第2項では、車軸中心から前方30°・後方50°の範囲にある走行装置の回転部分（タイヤ、ホイールなど）が、直上の車体（フェンダなど）より外側に突出していないことが基準とされています（タイヤサイズ変更は車検に通る？）。ブリヂストンの資料でも、車体からタイヤ・ホイールがはみ出さないようにし、ハンドルを左右いっぱいに切って車体と接触しないことを確認するよう案内されています。

チェックリスト

1. PCD・穴数・取付面の形状が、車に適合しているか
2. インセットの変化で、フェンダーからのはみ出しや干渉がないか
3. タイヤ幅とリム幅の組み合わせが、タイヤメーカーの指定の範囲か
4. ブレーキ部品などとの干渉がないか（インチを変える場合）
5. 荷重指数が足りているか（細目告示 第167条第4項）
6. 装着できるか、販売店で確認したか

よくある質問（FAQ）

インセットとオフセットは、同じ意味ですか？

日本では、同じ意味で使われることが多い言葉です。ホイールの取り付け面とリム幅の中心線との距離を指します。メーカーの資料では「インセット」と表記されています。

PCDは、変更できますか？

ホイールのPCDと穴数が、車に合っていないと装着できません。車に合ったPCD・穴数のホイールを選びます。

インセットの数値が小さいと、どうなりますか？

ホイールが車体の外側に出ます。フェンダーからはみ出さないか、確認が必要です（細目告示 第178条第2項）。

ホイールナットは、どのくらいの力で締めればいいですか？

車両メーカーの規定トルクで締め付けます。ブリヂストンの資料では、トルクレンチを使い、対角方向に均等に締め付けるよう案内されています。

リム幅を広げると、タイヤ幅も変わりますか？

ブリヂストンのカタログでは、標準リム幅より0.5インチ広がると、扁平率50以上では約5mm、45以下では約6mm、タイヤ幅が広くなると説明されています。

参考リンク・出典（公式サイト）

この記事の内容は、次の公式サイト・公的機関・業界団体・メーカーの公開情報をもとにしています。法令や規格は改正されることがあるため、最新の情報は各サイトで確認してください。以下は外部サイトです。

• ブリヂストン「タイヤを上手に使っていただくために」：タイヤカタログ記載の使用上の注意（PDF）。カタログ改訂で内容やURLが変わることがあります
• 細目告示 第167条（走行装置）：国土交通省・PDF。タイヤの溝・負荷能力・空気圧の基準
• 細目告示 第178条（車枠及び車体）：国土交通省・PDF。タイヤ・ホイールのはみ出しの基準
• 一般社団法人 日本自動車タイヤ協会（JATMA）：タイヤの規格・安全に関する情報

本記事は、ブリヂストンのタイヤカタログ（2025〜2026年版）の注意事項と、細目告示の条文にもとづきます。ホイールの適合は、車種・グレードごとに異なります。